Показать сообщение отдельно
Старый 22.04.2011, 10:47   #11
soulmaster
Гуру
 
Аватар для soulmaster
 
Регистрация: 12.11.2010
Адрес: Казань
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Vesta 1.8 Luxe+MM
Сообщений: 8,751
Сказал(а) спасибо: 782
Поблагодарили 764 раз(а) в 437 сообщениях
Вес репутации: 22
soulmaster имеет репутацию за пределами доброй репутацииsoulmaster имеет репутацию за пределами доброй репутацииsoulmaster имеет репутацию за пределами доброй репутацииsoulmaster имеет репутацию за пределами доброй репутацииsoulmaster имеет репутацию за пределами доброй репутацииsoulmaster имеет репутацию за пределами доброй репутацииsoulmaster имеет репутацию за пределами доброй репутацииsoulmaster имеет репутацию за пределами доброй репутацииsoulmaster имеет репутацию за пределами доброй репутацииsoulmaster имеет репутацию за пределами доброй репутацииsoulmaster имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Появилось желание поменять свою Priorу на иномарку 2

Цитата:
Сообщение от Праворульщик Посмотреть сообщение
так на каком тогда основании вы позволяете утверждать, что немецкая FSI есть доработанная и улучшенная версия непосредственного впрыска в отличии от японских?
Я этого и не утверждаю. Более того, я вас же и просил мне разъяснить, на каком же это основании вы утверждаете, что FSI/TSI - это купленная у японцев немцами технология?

Я всего лишь говорю, что немецкие моторы FSI/TSI работают и работают хорошо! Вы же уже не единожды заявляли о том, что данная система отстой, потому что сами японцы ей не пользуются со времён каких-то столь древних, что аж даже и подумать страшно.

Немцы ведь не дураки - шлак на рынок выпускать. Им это нафиг не надо. А значит их исполнение "турба+нагнетатель+послойн й впрыск" - есть реально работающая много тысяч километров схема.

Последний раз редактировалось soulmaster; 22.04.2011 в 11:06.
soulmaster вне форума  
Ответить с цитированием Вверх