Цитата:
Сообщение от Дикий мужчина
Насколько я понял, чем выше чуйка, тем больше мощность звука, издаваемого динамиком по сравнению с динамиком с меньшей чуйкой при одинаковой подаваемой мощности от ГУ. 13 коаксиалы, с невысокой чуйкой и без усилка - не  перебор ли? Для чего? Какой-никакой бас мне все же от них нужен, звук должен быть хоть немного "сочным".
ГУ Alpine 9880R, типа 4*50 Вт.
Может по характеристикам подскажете, что учесть при выборе?
Спектр воспроизводимых частот, чувствительность, мощность?
В общем, я в растерянности...
А что если все-таки:
DLS RM6.2 bass - Низкочастотные динамики, автомобильный 6,5" (165 мм). 100/200 Вт, 30-6400 Гц, 86,7 дБ, 3 Ом, материал низкочастотника: алюминий. Fs : 51,8 Гц, Re : 2,7 Ом, Qms : 3,85, Vas : 12,3 литров, Qes : 0,58, Qts : 0,51, Sd : 154 кв.см, BL : 6,17
От ГУ на невысокой громкости будут чисто играть? Или по-любому им нужен усилок и закрытый объем? |
Во-первых откуда данные по данному комплекту?..
С оф сайта
НЧ-динамик - 165 мм (6,5")
ВЧ-динамик - T25 (25 мм, купольный твитер, шелк)
Входная мощность - 100/160 Вт (RMS/Max)
Сопротивление - 4 Ом
Частотный диапазон - 30–20000 Гц
Чувствительность - 91 дБ (1 Вт/1 м)
Частота раздела - 4500 Гц
Во-вторых, какую цель ты преследуешь при установки тыла? Получить бас? А саб зачем?
Идеалом звука принято считать фронт+саб. Установка тыла применяется лишь для подзвучки. Поэтому, чтобы тыл не перебивал фронт, а был лишь дополнением к нему ( забота о пассажирах задних сидений ) необходима ниже чуйка да 6,5" ни к чему, 5" за глаза...
Если страдаешь брендозависимостью как я=), то из длс
http://www.dls-caraudio.ru/DLS_M125.html
и не заморачивайся
