Цитата:
Сообщение от motobest
Мне кажется, у каждого свой оптимальный режим.
Для экономичной езды - одни оптимальные обороты, для быстрой езды - другие. Смотря какие задачи стоят.
Оптимальный - наиболее приемлемый, самый благоприятный, наилучший для чего-либо.... (Из толкового словаря).
Только вот, ЧЕГО-ЛИБО - у всех разное.
Добавлено через 3 минуты
Кстати, режим может быть оптимальным для экономичности и, в тоже самое время, губительным для двигателя.
Скорее всего, решающее значение играют опыт и интуиция. Ведь не будешь же все время на БК смотреть, на обороты... Нужно ж на дорогу смотреть.
|
"Обеими руками" - ЗА!!!
Чутка добавлю:
В погоне за экономичностью, так же важно учитывать, что - под нагрузкой, максимальный износ двигателя в интервале 1000-1700 оборотов. Т.е. нужно следить, чтобы было не менее 1700 оборотов!
Исключение - первая передача...