На всех своих предыдущих машинах, начиная с 99-й, я всегда использовал не задействованные индикаторы на панели приборов, при наличии эелектрической схемы, всегда можно понять, что приходит на лампу "+" или "-", к сожалению, я пока новенький и схему ещё не прикупил, но делать буду именно так. Как правило от панели приборов в блок предохранителей провод к индикаторам уже проложен. Необходимо просто пробросить аккуратно один провод в монтажный блок и будет счастье!
ЗЫ. На последней машине (Шевроле Нива) я использовал индикатор "возхдушной заслонки" (её там вообще нет).