[Dave]

Позвольте сказать свое слово.....
Сам я не сторонник газа...ну просто не сторонник и все....
Но...устанавливаем ГБО более 5 лет...Имеем определенный опыт и статистику....
1. ГБО надо ставить профессионалу..., для которого разница на топливе деньги, ибо на 100000 пробега ГБО привезет около 70-80т.р. существенно....
2. Тем, кто в принципе любит ездить на газе...
Касаемо приор...Поверьте...на впрыске( ГБО-4)..приора спокойно проедет и 100.000 и более без последствий для ДВС..( проверено многими таксистами)...
При правильной установке и фирменных комплектующих( шланги, хомуты..и т.д) приора за год не разу не приезжает на осмотр( у нас нет гарантийных осмотров...гарантия просто год...не важно какой пробег)..
В мощностных характеристиках практически не теряет.....
Что касается корректировки программы Эбу....
1. Ителмам и автелам ..м-73 при переводе просто на евро2 вполне достаточно для того, чтобы без проблем переварить голубое топливо...По зажиганию тоже нет проблем..углов в заводских прошивках хватает с лихвой....хотя прекрасно работают и тюненные бензиновые прошивки...
2. Касаемо Бошей....просто перевода е2 как правило не достаточно...ибо Боши очень требовательны к составу смеси...но и тут тоже нет проблем.....
все решаемо при репроге....
И немного по настройке самого ГБО.....Обязателен стенд по балансировке рамп...ибо постоянно встречаю новые разбалансированные газовые рампы...Ну и ШДК или газоанализатор...И проблем в принципе нет.....
Р.S. При правильной эксплуатации и установки ГБО проблем не возникает вообще...а страшилки они от ..Лукавого.., без всякой прошивки ниссан Винд Роад...моего друга на газе за два года проехал 200.000км...и всего один раз был на регулировке ГБО...без всякого репрога....
Ну как то так))