Показать сообщение отдельно
Старый 25.09.2008, 19:41   #6
vovan
Гигант мысли
 
Аватар для vovan
 
Регистрация: 29.05.2008
Адрес: г.Ялта
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 4,463
Сказал(а) спасибо: 47
Поблагодарили 178 раз(а) в 141 сообщениях
Вес репутации: 43
vovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутации
Ответ: УСТАНОВКА КОМПРЕССОРА

Petek, Это про одно и то же, а именно-турбокомпрессор. А вопрос по моему про механнический компрессор, или воздуховытеснитель, как умно выражаются зарубежные бундес-коллеги. Ставится проще, чем турбина, к примеру вместо насоса ГУР на наш мотор при наличии электроусилителя руля. Но у него меньший КПД, поскольку привод механический и идет отбор мощности от двигателя. Для примера с 96 года ставился на пассаты.
Есть еще вариант электрический компрессор. Он самый дешевый, где-то 500 зеленых стоит. И устанавливается непосредственно в разрыв впускного трубопровода между возд фильтром и датчиком массового расхода воздуха. Давление выдает до 0,1 , что обеспечивает прибавку до 15 л.с. Если кто ставил эти прибамбасы, поделитесь опытом, интересно же.
vovan вне форума  
Ответить с цитированием Вверх