[Dismember]

Сообщение от Patric

Я лью ZIC A+ уже на протяжении 5 лет. Никаких нареканий нет. Зимой, даже в суровые морозы заводится легко. Движок после 100 тыс. пробега чистый. В журнале "За рулем" Зик занял первое место среди импортных масел. Вобщем советую всем.

Друже,мы тут и пишем о нем,кто его льет)))

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Contra

Вы не правильно поняли деление на группы I,II,III,IV,V по API это не деление по сортам масла среди синтетических масел, это деление по типам масел вообще.

Базовые масло Группа I (MHI) индекс вязкости 80-120 - из этой группы делают ходовую миниралку 15w40, если добавлять масло прошедшее гидрокрекинг, то получают полусинтетику 10w40 .

Базовое масло Группа II (HVI) индекс вязкости 80-120 - из этой группы делают 10w40. Отличие от группы I масло группы II более очищено.

Базовое масло Группа III (VHVI) индекс вязкости >120 - из этой группы делают ходовое 5w30, 5w40. Индекс более 120 получают гидрокрекингом. Отсюда и название масла гидрокрекинговое, так как оно по свойствам близко к синтетическим маслам его еще называют в маркетинговых целях синтетическим.

Базовое масло Групп IV,V это синтетика и прочие типы масел.

Я читал прогноз крупнейшего производителя присадок к моторным маслам Lubrizol, к 2012 году в мировое производство базовых масел для легкового автотранспорта группа I - сократиться до 23%, группа II - вырастит до 12%, группа III - вырастит до 60%, группа IV,V -сократиться до 5%.

Причем масло с индексом 5w30, 5w40 будут изготавливать из группы III.

Отсюда вывод, что большая часть масел продаваемое как синтетическое масло, является гидрокрекинговым маслом.

Что и требовалось доказать....