Показать сообщение отдельно
Старый 05.06.2011, 16:30   #468
axe22
Свой человек
 
Аватар для axe22
 
Регистрация: 21.04.2011
Адрес: г. Москва
Возраст: 67
Пол: Мужской
Автомобиль: 21713-03-039
Сообщений: 731
Записей в дневнике: 29
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 101 раз(а) в 63 сообщениях
Вес репутации: 14
axe22 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемaxe22 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемaxe22 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемaxe22 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемaxe22 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемaxe22 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемaxe22 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемaxe22 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемaxe22 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемaxe22 является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Новости мирового автопрома

Цитата:
Сообщение от YARYCK Посмотреть сообщение
Чесслово, сколько было машин, у всех утеплял движок и всегда он был сухой. Да и не гниют они никогда. Гниёт кузов, а не двигатель и то не из-за утепления, а от соли. Мне соль не грозит - у нас её не сыпят.
Я ни че не утеплял, никогда. Все машины заводились до -40 без проблем, но
рядом по стоянке ребята закрывали двигатель войлоком под капот.
Такой толстый, сантиметров 4-5 и в отличии от других они заводились.
Особенно удивляла старая Волга 2410 почти вся ржавая, но крутила стартер,
и на удивление других заводилась. А потом заводила проводами других.
И что характерно, у всех движки в инее, а использующие войлок - сухие.
Значит польза однозначно была.
axe22 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх