И что бы окончательно добить нашу тему с термоизоляцией обратки и якобы опасностью этого решения!!!
Рассказываю!!!
Что бы в обратке был хладогент в жидком состоянии(что бы получить гидроудар) нам нужно в ней соблюсти Хотя бы ОДНО из ДВУХ условий
1. давление должно в обратке стать не менее 43 атмосфер (критическое давление R134) напоминаю 4 атмосферы это уже почти аварийный режим работы
2. температура должна упасть ниже минус 26 градусов цельсия
Кто верит в такую возможность летом в моторном отсеке????
А зимой при отрицательных температурах система и сама не запускается
Надеюсь мы больше не будем продолжать глупый спор о опасности термоизоляции обратки!???
))