Доброго времени суток!
Сразу скажу, что поиск юзал, но не везде проблема раскрыта полностью. Хотелось бы обобщить причины и решения.
Объект:
Лада Приора седан
Год выпуска 2008
Пробег 39000
Колодки передние Феродо красные, замена на ТО-0, всё остальное по тормозам родное.
Суть неисправности:
При торможении на более-менее высоких скоростях, отчётливо ощущается вибрация на руле, педалях и по кузову в целом. Вибация появляется только при достаточно резком торможении, т.е. если тормозить плавно на любой скорости, то её нет. Так же вибрация ощущается только при торможении на скоростях выше примерно 60км/ч. На маленьких скоростях даже при торможении в пол вибрации нет(либо не ощущается). Сразу скажу, что диски и резина не при чём. Началось ещё на зимней резине - переобувка и балансировка ничего не изменила.
Попытки лечения:
Приехав на оф.сервис Лада(Тулаавтосервис, г.Тула) с просьбой сделать диагностику, мастера сказали, что это 100% тормозные диски. Мол биение им замерить НЕЧЕМ, да и не надо тк у всех проблема в тормозных дисках. Покупаю новые диски, такие же колодки, мастера меняют, плачу за работу, уезжаю.... и возвращаюсь через 5 минут. Результат нулевой, как было так и осталось. Кстати диски и колодки в отличном состояни. Загоняют на стенд развал/схождение - всё идеально. Дальше мастера чешут репу, кому-то звонят, начинаются танцы с бубном. Подхожу к машине, сам всё смотрю, дергаю.....в итоге нахожу, что разбит задний правый ступичный подшипник - колесо шатается, хотя и крутится абсолютно безшумно. Причём этот же подшипник менялся примерно 10к км тому назад. Опять иду покупаю новый подшипник, плачу за работу... мастера меняют его, надеясь на чудо, но вибрация по прежнему не пропадает. В итоге мастера расписываются в собственном безсилии и некомпетентности, говорят мол мы не знаем в чём дело.... Потеряв время и деньги уезжаю.
Теперь такой вопрос. Какие ещё могут быть причины и как их определить? Желательно без покупки новых деталей в качестве теста.
Давайте по пунктам....самое очевидное:
1) Деформирована ступица. Надо мерить осевое биение с диском и без. Допуск 0,1 мм.
2) Задние тормоза могут дать такой эффект? Писалось о залипших тормозных цилиндрах и овальных барабанах.
3) Шрусы, рулевая рейка, стойки?
Прошу людей, кто с этим сталквиался поделиться опытом.
