Цитата:
Сообщение от nerv
Воздушная пробка в системе. Открути крышку расширительного бачка и пусть поработает на холостых минут 20.
|
Как я пойму что пробка воздушная ушла?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от AndreyS
Дроссельный узел - это то куда подходит тросик газа , посреди моторного отсека за пластиковой крышкой двигателя - ее лучше снять.
подходит два тонких черных шланга - узел подогревается , чтобы зимой не замерзла заслонка (как в карбюраторе примерно).
На холодном работающем движке откручиваем хомут крест отверткой. Отсоединяем шланг - если есть воздух первым пойдет он, затем антифриз - как пошел антифриз быстренько одеваем шланг обратно
если нет опыта лучше потренироватья на заглушенном двигателе - снять одеть. На ГОРЯЧЕМ ДВИГАТЕЛЕ не снимать - произойдет быстрое падение давление в системе и вскипание антифриза в голове - только на холодном
Добавлено через 15 минут
А вообще при перегреве надо смотреть в первую очередь термостат или помпу - вспомнил о чем тема. при возд пробках не будет работать печка, но двиг перегр-ся не должен.
Вариантов может быть нескольо
Термостат может быть не исправен и работать на малый круг,
у помпы , например, провернуться крыльчатка на оси - так было у моего друга на 12-ке. Приора вообще не склонна греться в отличие от 10-ки - езжу на той и той. У Приоры вентиляторы лучше чем 10-е..
Или , например, был залит плохой антифриз и, который забил радиатор
|
Блин, боюсь перепутать(
"Термостат может быть не исправен и работать на малый круг," -
как проверить?
"у помпы , например, провернуться крыльчатка на оси" -
как проверить на месте или свернута??