Цитата:
Сообщение от asi59
Для определения источника шумов и стуков пользуюсь медицинским стетоскопом, очень эффективно. Или можно просто резиновую трубочку, типа жгута из аптечки, на один конец натягиваешь присоску от наушника мобильного тел., в другой конец вставляеш какой-нибудь небольшой конус или вообще без него.
У меня приора пробег 2800 км, разницы в звуке двигателя до обкатки и после не ощутил, на дизель по моему не похож. Звук низкий, урчащий.
А в катализаторе и датчиках кислорода, по моему нечему стучать, если только что-то попало внутрь при сборке, или отвалилось.
|
Стетоскопом не чего не услышишь, мне её обслушали вдоль и поперёк! Говорят движёк работает чётко, а со стороны с закрытым капотом слышно что работает как дизель, что-то цокает в двигателе! Начинается это с прогрева до 90 градусов и только на холостом ходу! Спецы говорят что это юбки поршней постукивают! Лечится заменой ШПГ! Печально и дорого...