Гран При Европы: Гонка
Солнечно. Сухо. Воздух +27С, трассы 45…46С
Перед началом уик-энда в Валенсии FIA запретила командам менять картографию двигателей между квалификацией и гонкой. Инженерам пришлось искать компромиссные настройки, но в квалификации это почти не сказалось на расстановке сил – первый ряд заняли гонщики Red Bull Racing, на двух следующих расположились пилоты McLaren и Ferrari.
В Валенсии впервые использовалась резина Medium, вызвавшая весьма противоречивые оценки. Под облачным небом в пятницу некоторые команды жаловались на недостаточный прогрев новых шин, в субботу температура асфальта выросла, и были недовольны уже их соперники – на некоторых машинах резина перегревалась. При этом состав Soft, хорошо знакомый командам по первым гонкам сезона, вел себя гораздо стабильнее – при разработке стратегии многие старались минимизировать использование шин Medium.
На старте Феттель сохранил преимущество поула, Алонсо и Масса опередили Хэмилтона, Росберг – Баттона. Петров откатился на 15-е место, Мальдонадо – на 22-е. Феттель быстро отрывался от Уэббера.
На шестом круге Баттон использовал DRS для обгона Росберга в борьбе за шестое место, на восьмом Алонсо подобрался на дистанцию атаки к Уэбберу, но ошибся на торможении. Пелотон растянулся. Первая десятка на 10-м круге: Феттель – Уэббер – Алонсо – Масса – Хэмилтон – Баттон – Росберг – Шумахер – Сутил – Хайдфельд.
На 11-м круге начались пит-стопы – Хайдфельд, Баррикелло и Кобаяши заехали в боксы, на следующем круге – Хэмилтон, Росберг и Сутил, на 14-м – Уэббер, следом – Феттель, Алонсо, Шумахер, Баттон, Масса и Петров.
Шумахер повредил переднее антикрыло в борьбе с Петровым и заехал в боксы для замены.
Первая десятка на 20-м круге: Феттель – Уэббер – Алонсо – Хэмилтон – Масса – Баттон – Росберг – Сутил – Хайдфельд – Баррикелло.
На 21-м круге Алонсо опередил Уэббера в борьбе за второе место. Испанец атаковал в первой зоне использования DRS, а на второй смог оторваться. Первая тройка ехала плотной группой, но Феттель лидировал с преимуществом в 2.9 секунды.
На 25-м круге Хэмилтон открыл вторую волну пит-стопов – резина на машине британца серьёзно износилась. Соперники позже свернули на пит-лейн – Хайдфельд и Петров провёли пит-стоп на 27-м круге, Уэббер – на 28-м, Сутил и Баррикелло – на 29-м, Алонсо – на 30-м. Фернандо вернулся на трассу сразу позади Уэббера. На 31-м круге механики обслужили Феттеля, Баттона и Росберга, на 32-м в боксы свернул Масса – возникла небольшая заминка при замене заднего левого колеса.
Тройка лидеров – Феттель, Уэббер и Алонсо ехали в 3.5 секундах – плотной группой, но отрывы были слишком велики для использования DRS. Гонщики использовали одинаковую тактику, оставив жесткие шины на последний отрезок.
На 41-м круге Петров провёл третий пит-стоп, на 43-м – Уэббер и Хэмилтон, на 45-м – Сутил, на 46-м – Алонсо, Фернандо вернулся на трассу впереди Уэббера. На 47-м круге Феттель сменил резину, сохранив лидерство. На 49-м жесткие шины получили Масса и Баттон.
Отрывы в группе лидеров увеличились, Феттель отрывался от Алонсо, Фернандо – от Уэббера. Себастьян Феттель уверенно выиграл гонку, одержав 16-ю победу в карьере и шестую в сезоне, увеличив лидерство в чемпионате.
Гонка в Валенсии обошлась без сходов – все 24 гонщика добрались до финиша, но лишь шесть из них в одном круге с лидером. Хайме Альгерсуари финишировал восьмым, стартовав с 18-го места. Только Серхио Перес использовал стратегию одного пит-стопа, но она не принесла результата – мексиканец финишировал 11-м.
В Сильверстоуне вступит в силу запрет на использование стабильного потока выхлопных газов в работе диффузора – через две недели ситуация в чемпионате может измениться. Ждать осталось недолго.
Пилот Команда Время Скорость Пит
1. С.Феттель Red Bull 1:39:36.169 186.068 3
2. Ф.Алонсо Ferrari + 10.891 185.730 3
3. М.Уэббер Red Bull + 27.255 185.224 3
4. Л.Хэмилтон McLaren + 46.190 184.641 3
5. Ф.Масса Ferrari + 51.705 184.472 3
6. Д.Баттон McLaren + 1:00.065 184.217 3
7. Н.Росберг Mercedes + 1:38.090 183.064 3
8. Х.Альгерсуари Toro Rosso + 1 круг 182.584 2
9. А.Сутил Force India + 1 круг 182.568 3
10. Н.Хайдфельд Lotus Renault + 1 круг 182.313 3
11. С.Перес Sauber + 1 круг 182.107 1
12. Р.Баррикелло Williams + 1 круг 181.952 3
13. С.Буэми Toro Rosso + 1 круг 181.915 3
14. П.ди Реста Force India + 1 круг 181.854 3
15. В.Петров Lotus Renault + 1 круг 181.743 3
16. К.Кобаяши Sauber + 1 круг 181.699 2
17. М.Шумахер Mercedes + 1 круг 181.253 3
18. П.Мальдонадо Williams + 1 круг 180.713 3
19. Х.Ковалайнен Team Lotus + 2 круга 179.189 3
20. Я.Трулли Team Lotus + 2 круга 178.060 2
21. Т.Глок Marussia Virgin + 2 круга 177.584 2
22. Ж.Д'Амброзио Marussia Virgin + 2 круга 176.979 2
23. В.Лиуцци HRT + 3 круга 176.085 3
24. Н.Картикеян HRT + 3 круга 173.312 3
Лучший круг: Себастьян Феттель (Red Bull) - 1:41.852 (53-й круг, 191.536 км/ч)
Положение в чемпионате:
Личный зачетПилот Страна Команда Очки
= 1. С.Феттель Red Bull Racing 186
= 2. Д.Баттон McLaren 109
= 3. М.Уэббер Red Bull Racing 109
= 4. Л.Хэмилтон McLaren 97
= 5. Ф.Алонсо Scuderia Ferrari Marlboro 87
= 6. Ф.Масса Scuderia Ferrari Marlboro 42
7. Н.Росберг Mercedes GP 32
8. В.Петров Lotus Renault GP 31
9. Н.Хайдфельд Lotus Renault GP 30
10. М. Шумахер Mercedes GP 26
= 11. К. Кобаяши Sauber F1 Team 25
= 12. А.Сутил Force India 10
13. Х.Альгерсуари Scuderia Toro Rosso 8
14. С.Буэми Scuderia Toro Rosso 8
= 15. Р.Баррикелло AT&T Williams 4
= 16. C.Перес Sauber F1 Team 2
= 17. П. ди Реста Force India 2
Положение в чемпионате:
Кубок КонструкторовКоманда Мотор Очки
= 1. Red Bull Racing Renault 295
= 2. McLaren Mercedes 206
= 3. Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari 129
= 4. Renault Lotus GP Renault 61
= 5. Mercedes GP Mercedes 58
= 6. Sauber F1 Team Ferrari 27
= 7. Scuderia Toro Rosso Ferrari 16
= 8. Force India Mercedes 12
= 9. AT&T Williams Cosworth 4
Источник