[kolchin]

Моторы БМВ- это всеобъемлющие моторы, тоесть могут всё всегда и везде, направление выбранное БМВ наверно правильное, если уж ты просиш заоблачных высот БМВ даст тебе это и поставит на твой бумер такой мотор, который при желании и на дыбы машину поставить может. Японцы так далеко не заходят и делают более приземлённые моторы, тоесть приближенные максимально к реальным условиям, а реалии таковы мало кто, да и не так часто передвигается со скоростью 180км\ч, основная масса от 0 до 120, вот и важен этот именно интервал, чтоб разгонялась в интервале и бенза как можно меньше ела, да экологию на островах не нарушала, а если на экспорт-тоже пожалуста, снимем ограничитель по оборотам, лямбду попроще воткнём не широкополосную и на спидометре вам 260 нарисуем, конечно она поедет по спидометру, вот только сами там в европе нюхайте и заправляйте, поскольку жрать она будет бенз как конь овёс или как бумер.

Добавлено через 9 минут
Цуцик делает пятилитрового Бумера со старта и бумер нагоняет безусловно к следующему светофору и возникает вопрос, а как часто я выезжаю на своём бумере на автобан и уложив стрелку наслаждаюсь мягким шелестом колёс? веть только там бумер начинает укладываться в реальные 12-15 литров на соточку и можно незаморачивать навигатор, чтоб сообщил где ближайшая АЗС. Каждому выбирать по себе и своим убеждениям.