Показать сообщение отдельно
Старый 27.06.2011, 18:07   #102
syava-gor1
Уставший от приоры
 
Аватар для syava-gor1
 
Регистрация: 26.01.2011
Адрес: Тверь
Возраст: 55
Пол: Мужской
Автомобиль: 2170
Сообщений: 24,233
Сказал(а) спасибо: 3,080
Поблагодарили 4,088 раз(а) в 3,103 сообщениях
Вес репутации: 38
syava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Перекашивание авто на одну сторону

Зад левая сторона ниже.Ослабление сайлен блоков задних амо не помогло.Ставил машину на другой угол(бок),все равно такая ерунда.Разница просто чуть меньше.Чо то я напрягаюсь когда не понятки.Мыслю так- поднимаем машину ,вынимаем 2 стойки задних целиком.Замеряем от края стакана до крепежа на балке с обоих сторон.Если ровно то не в балке дело.Смотрим на стойках место крепления пружины от уха,потом твердость пружины(ну не все смогут) ,её длину,ну и твердость самих сайлен блоков(ну это фантастика,но я могу и в это поверить).Мне сейчас некогда.А кто полезет рекомендую.Да и привет ВАЗу.Ну и по печени.
__________________
Когда сильный аватар можно ответить.- И ЧО ?
Когда выкладываю ссылки на Ютуб можно - НЕ СМОТРЕТЬ
syava-gor1 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх