Цитата:
Сообщение от kulibin
для управления замком
подключаемся к выходу управления электропакетом . выход на замок водительской двери . при поставке на охрану снятии меняеться полярность в следствии чего что стоят диоды в разные стороны сработает то одно толи другое реле . и то закроет то откроет замок
|
Вообще конструкция интересная... только вот надежность ее оставляет желать лючшего (( Эти привода не предназначены для установки под капот, они боятся влаги и пыли... он очень быстро придет в негодность...
Управлять этим замком от штатной системы вообще недопустимо, иначе теряется весь смысл этого замка.. замок должен управляться отдельный системой, вроде иммобилайзера AGENT Light, только эта связка дает замку капота исполнять надлежащим образом свои функции...
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от serebas
Подскажите пожалуйста, имею сигнализацию у которой два выхода: один - при постановке на охрану выдаются минус 12 Вольт/ при снятии минус просто пропадает
Второй - при постановке подаётся +12В длительностью 0.2 Секунды / при снятии +12В длительностью 0.4 сек
Как эту сигнализацию состыковать с электромеханическим замком капота Defen-Time? (или с активатором блокирующим штатный замок)
Заранее большое спасибо!
|
Подобные эксперименты просто ни к чему хорошему не приведут.. такой способ легко обходится.. реле управления замком должно находится под капотом и управляться по цифровой шине с защитой... тогда есть смысл...