[svett]

На российском рынке АВТОВАЗ по итогам июля 2011 года впервые показал падение объемов продаж после завершения программы утилизации старых авто. Так, дилеры АВТОВАЗа в прошлом месяце снизили продажи на 3,1% до 50,518 тысяч авто, учитывая продукцию выпущенную на ИжАвто и Супер-Авто. По сравнению с июнем текущего года июльские продажи снизились на 8,2%.

Аналитики считают, что падение объема продаж вазовской продукции напрямую связано с прекращением выдачи утилизационных сертификатов, а также с «эффектом высокой базы». В частности эксперты отмечают, что уже несколько месяцев подряд доля «утилизационных» машин сокращается, хотя продолжается реализация автомобилей Lada по выданным ранее свидетельствам утилизации. При этом падение продаж наблюдается только у одного семейства из всего модельного ряда АВТОВАЗа – у автомобилей Lada 2107. Падение объема продаж этих авто составило более чем 1,5 раз. Напомним, у участников программы утилизации эта модель пользовалась наибольшим спросом.

В России АВТОВАЗ в январе-июле этого года реализовал 342,058 тысяч автомобилей Lada. В сравнении с аналогичным периодом 2010 года это на 24,7% больше. Самой продаваемой моделью продолжает оставаться Lada Kalina. В отчетном периоде автомобилей этого семейства было реализовано 85,416 тысяч штук (рост продаж на 66,3%). Второй по объему продаж автомобиль – это LADA Priora с показателем 80,420 тысяч штук и ростом продаж в 13,5%. Классика по итогам семи месяцев 2010 года показала падение продаж. Так LADA 2105/2107 было продано 63,136 тысяч штук, а падение продаж по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составило 8,1%. На четвертом месте находится семейство LADA Samara с показателем 63,638 тысяч штук и ростом продаж на 9,8%. Внедорожников LADA 4х4 АВТОВАЗ в отчетный период смог реализовать 32,802 тысяч штук, что на 38,1% больше чем в январе-июле 2010 года.