Показать сообщение отдельно
Старый 08.08.2011, 20:11   #232
centrumnsk
Клавиатурный мастер
 
Регистрация: 29.10.2010
Адрес: Новосибирск
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Largus
Сообщений: 2,614
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 40 раз(а) в 28 сообщениях
Вес репутации: 16
centrumnsk имеет много всего такого, чем может гордитьсяcentrumnsk имеет много всего такого, чем может гордитьсяcentrumnsk имеет много всего такого, чем может гордитьсяcentrumnsk имеет много всего такого, чем может гордитьсяcentrumnsk имеет много всего такого, чем может гордитьсяcentrumnsk имеет много всего такого, чем может гордитьсяcentrumnsk имеет много всего такого, чем может гордитьсяcentrumnsk имеет много всего такого, чем может гордитьсяcentrumnsk имеет много всего такого, чем может гордитьсяcentrumnsk имеет много всего такого, чем может гордитьсяcentrumnsk имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: Стойки и амортизаторы KAYABA

[QUOTE=aser80;1436734]Добавлено через 9 минут
А я и не говорил про разницу в резине, то, что резина другая - это ежу понятно. Я говорил про конструкцию самой опоры. Просто тут во многих темах человек заявляет, что ему удалось создать практически идеальную опору и нафиг все остальные

ну я конечно в прошлое возвращаться не буду, и ставить 10ю подвеску не собираюсь, но сам ездил на приоре на стоковых опорах, жесткие они сильно, передают всю вибрацию и стук в руль и кузов, поставил сэви спорт, стало лучше, но не сильно отличается от стока, вернулся на сток пока, заказал в инете эволексы, как придут буду ставить и домики сзади снимать и шайбы на место возвращать, стойки в круг сс20 комфорт!!!!!!!!! каждому свое, я лично не навязываю никому свою точку зрения!!!!!! А то что человек заявляет, но вы же не ездили на его авто, и я не ездил, потому как можно обсуждать, надо пробовать, как говорится у каждого свой вкус
centrumnsk вне форума  
Вверх