|
Re: Обкатка и обороты до 3500.Вредно или нет?
Во время обкатки, да и далее, лучше давать побольше оборотов, чем ездить внатяг. Не опускайте стрелку тахометра ниже 1700-1800 об/мин при установившемся движении и норма.
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
|