Показать сообщение отдельно
Старый 26.08.2011, 18:24   #984
BULLDOG
Оратор
 
Аватар для BULLDOG
 
Регистрация: 19.08.2010
Адрес: Барнаул
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 3,462
Сказал(а) спасибо: 123
Поблагодарили 163 раз(а) в 110 сообщениях
Вес репутации: 18
BULLDOG имеет блестящее будущееBULLDOG имеет блестящее будущееBULLDOG имеет блестящее будущееBULLDOG имеет блестящее будущееBULLDOG имеет блестящее будущееBULLDOG имеет блестящее будущееBULLDOG имеет блестящее будущееBULLDOG имеет блестящее будущееBULLDOG имеет блестящее будущееBULLDOG имеет блестящее будущееBULLDOG имеет блестящее будущее
Re: Приора универсал - 2

Цитата:
Сообщение от berl Посмотреть сообщение
Просто советую самим проехать в Логане за рулем и все сразу встанет на свои места.
Мне довелось покататься на Логане в схожей комплектацией с моей Приорой. Тоже ГУР, без кондея, мотор-1,6. На асфальте гораздо лучше на Приоре, причем чем выше скорость тем гораздо лучше и безопаснее. Но за асфальтом что лучше под большим вопросом... По динамике Приора гораздо быстрее Логана (но на оборотах свыше 3000). Интерьер и оснащение однозначно за Приорой. Логан берёт большей предсказуемостью в плане надежности... но опять же стоимость расходников на стороне Приоры. В общем Х.З.

Цитата:
Сообщение от berl Посмотреть сообщение
Нашей любимой Приорке уж точно ближайшие года три конкуренции не будет.
В общем согласен но... Если посмотреть информацию из СМИ:
Сам ВАЗ перестает делать главную ставку на собственные разработки. Пример: Гранту седан и хетчбек, как и Калиновский универсал будут постепенно переносить в Ижевск. Ниву будут выпускать на соседнем конвейере от Шнивы то есть не на ВАЗе. Классику тоже в Ижевск. У себя оставляют Приору, Ларгус и будущий Ниссановский автомобиль. Вот тут и начинаешь задумываться ...

Последний раз редактировалось BULLDOG; 26.08.2011 в 18:37.
BULLDOG вне форума  
Вверх