|
Re: Проблемы с ГРМ(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, зависание клапанов и т.д.)
piligrim, значит ремень переставь на столько зубьев, на сколько нужно.
Положение меток друг от друга задаётся правой ветвью ремня, а она проходит через неподвижный опорный ролик.
Или может у тебя там и стоит натяжной автомат?
Натяни и прокрути КВ на 2 оборота. Проверь совмещение всех меток.
|