[gendzz]

Всем доброго времени суток!Я вот,что хочу сказать.Тема поднятая здесь очень полезная не смотря на то,что живет уже два года актуальность не снимается.Так вот на прежних своих машинках разряд аккума в спящем режиме появился только один раз из-за пробоя диода на генераторе,НО:эта неисправность проявляется очень заметно.Просто не хватало генератора в темное и холодное время,а потом и АКБ разряжалась на стоянке.И вот на своей новой практически Приорке обратил внимание на вялую работу стартера после двух-трех дневной стоянки.АКБ заряжаю,но все повторяется.Вспомнил про утечки от пробитого диода,но решил пошарить форум и оказалось,что народ уже все здесь выяснил.Короче говоря ток потребления у меня 0,3А,снял голову магнитолы-наполовину уменьшился,отстегнул БК(штат)-0,01А.Глаза на лоб.
Ну хорошо магнитольную голову буду снимать она для этого предназначена,а вот со Штатом возникла идея приделать на его панель тумблерок отключающий его эл.питание т.к. выдергивать его и срывать разъем каждый раз не улыбается.
Вообщем очень полезная тема.И сайт.Спасибо администрации.
З.Ы.Кстати недавно устранял эфект туго нажимающихся кнопок Штата и увидел,что там на плате есть хорошее пустое место под тумблерок.
З.З.Ы.Вот померял на своей бывшей 12-шке семилетке ток со всемя магнитолами и БК-ми 0,02А.
Кажется большие утечки сейчас появились из за кривых установщиков или "крутой" техники.