Цитата:
Сообщение от т438тт
Причем, справедливо замечено - покупают шильдик на радиаторе - Логаны чаще берутся в минимальной комплектации, а Приоры - в максимальной. Не видел ни одного Логана с кондиционером и климат-контролем.
|
у нас другая политика - логаны с кондеем в основном, а приоры берут в "голых" комплектациях. Климата у логана нет, а то что и с кондеем не видели- так вы отстали от жизни батенька!
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от т438тт
Логан же изначально сделан ДЕШЕВЫМ, а как уж там цена образовалась - это другой вопрос.
|
так его и могли бы продавать, но вопрос - кто его захочет брать? так же и с приорой - бюджет вариант (8-ми клапанник и сиденья из кожи "молодого дермонтина") много нашлось желающих на это убожество?! нет , подавай народу приору 16-ти клапанным дрыгателем и с наворотами, так же и рено - за 5 тыс€ никто бы не брал у нас, слишком убого, на уровне классики! А если бы конкурент классики, так нет же! Наши медвепуты за уши тянут автоваз из ямы, и не дают рождаться новым конкурентам автовазовским повозкам.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от т438тт
Думаю, что если бы Приора сразу же шла с шильдиком Рено, то уходила бы влет значительно лучше.
|
а еще бы приору собирали на заводе не через **пу и из нормальных комплектующих, и был бы человеческий сервис, то тогда бы и шильду реновскую не надо бы было лепить. И не было бы конкурента вазу в нашей стране. Но это все из области фантастики, вазу до качества рено как до китая р**ом!