[Д-Митрий]

Смотря с чем сравнивать. У дяди была "копейка" 1973 года, купленная в 1989 и отъездившая у него ещё 10 лет. Да, её капиталили 2 раза и один раз меняли пороги. Но в целом, проблем с ней не было. Потом он купил 2105 новую и понял, что "классика уже не та". Поездив какое-то время на "пятёрке", купил 2115, наивно полагая, что эта будет понадёжней. Фига! В течение года были поменяны стартер, генератор, задние аморты и ещё что-то по мелочи. После того, как с бамперов начала слезать краска, "пятнаха" была слита. Конечно, можно сказать, что ему просто не везло. Но тут я купил Приору. И всё вроде бы нормально с ней, если не делать скидок, что это флагман АвтоВАЗа. Да, многие болячки наконец-то вылечены. Но почему в местах сколов на 2-х летней машине появляется ржа? Почему двери плохо открываются/закрываются, или если отрегулировать замки, появляются щели? Т.е. либо открываешь с риском оторвать крутую "евро"ручку, либо "радуешься" кривизне и зазорам. Почему через клапаны вентиляции вода попадает в багажник, а через двери в салон? Почему в свечных колодцах моторное масло? Почему мотор стеклоочистителя замерзает зимой, а оси трапеции не имеют никаких защитных чехлов и закисают за 2 года? Почему салазки передних сидений установлены криво, и из-за этого сиденья довольно трудно перемещаюся при необходимости? Таких мелочей можно довольно много насобирать, причём на разных экземплярах есть и свои, индивидуальные, "причуды".
Ответил "Мне всё равно", т.к. покупать продукцию АвтоВАЗа больше не планирую. Эксперимент по переходу от старых ино к новым ВАЗам, к сожалению, провалился. Хотя, Гранту посмотрю... И Ларгус интересен, но это уже Рено по сути.