Тема: Приора 21701 с 8 клапанным двигателем.
Показать сообщение отдельно
Старый 28.09.2011, 12:45   #11
tim5
Архангельская ячейка
 
Аватар для tim5
 
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Архангельск
Пол: Мужской
Сообщений: 1,830
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 43 раз(а) в 32 сообщениях
Вес репутации: 17
tim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоваться
Re: Приора 21701 с 8 клапанным двигателем.
на новых 8-ми клапанниках гнет калапана - это 100%. Там стоит облегченная ШПГ как и на 16-клипанных. Выемки под клапана в поршнях делать просто негде. И привод ГРМ у новых 8-клапанных тоже с автоматическим натяжным роликом теперь. Так что в этом плане что 16, что 8 один фиг попадалово на клапана в случае обрыва/перескока ремня ГРМ.
tim5 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх