Показать сообщение отдельно
Старый 03.10.2011, 14:04   #11
IngeNegr
Завсегдатай
 
Аватар для IngeNegr
 
Регистрация: 09.02.2009
Адрес: Таганрог
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: Чёрный овощ (Хэтч)
Сообщений: 481
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 18
IngeNegr имеет репутацию за пределами доброй репутацииIngeNegr имеет репутацию за пределами доброй репутацииIngeNegr имеет репутацию за пределами доброй репутацииIngeNegr имеет репутацию за пределами доброй репутацииIngeNegr имеет репутацию за пределами доброй репутацииIngeNegr имеет репутацию за пределами доброй репутацииIngeNegr имеет репутацию за пределами доброй репутацииIngeNegr имеет репутацию за пределами доброй репутацииIngeNegr имеет репутацию за пределами доброй репутацииIngeNegr имеет репутацию за пределами доброй репутацииIngeNegr имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 2

Вообщем недавно менял тут термостат, поставил SCT (вроде бы), так вот теперь, когда похолодало, на скорости температура по БК получается около 81-83 градусов, а скоро холода + печка будет работать сильнее (будет тепло от движка забирать)
Так вот стоит ли мне его поменять или же оставить?
По ощущениям с холодная машинка резвее чтоли
__________________
ветервхарюаяшпарю
IngeNegr вне форума  
Вверх