Цитата:
Сообщение от Александр Л.
даже искать не хочу . для того чтобы сравнивать - нужно , в первую очередь приводить тесты на конкретной модели / в данном случае - на приоре / , и самое главное - объективно , взвешенно и независимо сравнивать .
на фото - можно заметить похожесть рисунков протектора . только разница в цене . и в этой цене большая составляющая - это раскрученность бренда / который так же сильно влияет на составление подобных сравнительных тестов / .если какой нибудь именитый журнал проведёт тесты этих трёх шин с похожим рисунком протектора , то - первое место займёт ,естественно, раскрученный бренд .только пусть ещё и припишут/обоснуют - резина на 30% дороже будет по ихним тестам тоже на 30% лучше вести себя на дороге , - или только на 2...5% ... а может , в реальности , и не будет даже этих 2...5% .
п.с. дело не в упрямстве . зачем менять шило на мыло / и переплачивать эти 30% в данном примере за хакку5/ когда ханкок на приоре показал себя хорошо . - это и к маркам машин так же относится / где одна из составляющих цены - это покрытие расходов за раскрутку бренда /... ключевое слово там было "спокойно" . т.е. для спокойной езды / больше 110 по зимней трассе - не ездил . зимой , в большей части только по городу /.
наверное , самое основное ,- исходя из той суммы - которую вы готовы потратить на резину - вот в том "ценовом" бренде и выбирайте . самовнушение , уверенность в правильном выборе - играет далеко не последнюю роль в безопасности движения .
|
Так помимо рисунка есть, еще и состав резиновой смеси, про него не забыли? Вот как раз в основном при жестком типе она более ориентированна на асфальт. Да если даже на 5% сократится мой тормозной путь, а он со скоротси 40км/ч составит около 30 метров а 5% это 1.5 метра!!! А для спокойной езды можно взять и каму и белшину.