Цитата:
Сообщение от Krest33
А может так? - Вот когда АвтоВАЗ начнет хорошие машины делать, а не "сливные бачки считать", тогда и Дальний восток с прулек на Лады пересядет и все сразу будем счастливы.))) 
Простите, что вмешался в Вашу с Романом беседу. |
эх Макс, если и случится, то уж точно не на нашем веку
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Krest33
А может так? - Вот когда АвтоВАЗ начнет хорошие машины делать, а не "сливные бачки считать", тогда и Дальний восток с прулек на Лады пересядет и все сразу будем счастливы.)))
Простите, что вмешался в Вашу с Романом беседу. |
Макс, вот че в машины уперлись спрашивается.
почему не ввести пошлины к примеру на компы ?
будем сидеть за таким утилем и молиться чтобы хотя бы пасьянс без тормозов пошел. накуя нам все эти виндоусы шминдоусы. нет же, хочется населению ноутбуки и прочую хрень, чтобы в дороге почту проверять. а может все-таки спуститься с небес на землю
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от soulmaster
Как там у Некрасова?
"Жаль только жить в эту пору прекрасную
Уж не придётся ни мне, ни тебе"
|
в точку
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Brocker
сомнительно что они спрашивают у кого-то разрешения по ценообразованию. скорее иностранные концерны: а) не могут обеспечить спрос и не выдерживают конкуренцию, когда идет речь об объемах, б) хотят погреть руки на слове иномарко.
потому что когда пускают инстранцев на территорию им говорят что предприятие должно выпускать не менее столько -то. иностранцы сами выбирают объем выпуска. а объем выпуска - это смежники, риски, затраты, закупки, сервисная сеть, гарантийные обязательства, локализация.
|
никаких сомнений, иностранцев никто не спрашивает про их видение цены, им планку устанавливают и все. кстати это не только машин касается.
взять к примеру отечественные пароходства - если бы иностранные судоходные линии ставили цену на перевозку дешевле - возил бы ктонить ?
только выбора нет никакого - не хочешь ставить цену какую скажем - не пустим в страну только и всего.
вот и получается маразм, что за перевозку 20фт контейнера вместо 200 долларов приходится платить 950. так сказать отсекли конкурентов, хотя по слухам у нас в стане монополии вроде как и нет
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Krest33
Тут дело даже не в французах и не ВАЗе, как таковом. Если увеличиваем пошлины до 200%, то вся импортная российская автосборка подкинет цены. Уж такова специфика российской рыночной экономики, цены у нас движутся лишь в сторону повышения. Увеличиваем пошлину - значит отсекаем конкуренцию извне. Даже при 30% пошлине иномарки нашесборки по цене гораздо выше забугорных аналогов. ЧТо тогда запретит Всеволжскому Фокусу стоить миллион? Глядя на миллионый Фокус цена ВАЗовской продукции так же поползет за ним следом и ничем не остановишь. Так что в нынешних реалиях никакие запретительные поошлины уже не спасут. Это нужно было делать гораздо раньше.
|
не только импортная, но и отечественная продукция подпрыгнет, разве барыги упустят свое
Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от жестик
Лично мне кажется, что свои машины на ВАЗе свернут в течении ближайших лет 10. Остьанется только отверточная сборка логанов.
|
а может надоест это дело французам и продадут это добро китайцам,
глядишь появится какая-нибудь geely granta