Показать сообщение отдельно
Старый 30.10.2011, 22:38   #908
жестик
Гений форума
 
Аватар для жестик
 
Регистрация: 21.06.2010
Адрес: С-Петербург
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-21723-03-018
Сообщений: 10,240
Сказал(а) спасибо: 459
Поблагодарили 4,540 раз(а) в 2,415 сообщениях
Вес репутации: 26
жестик имеет блестящее будущеежестик имеет блестящее будущеежестик имеет блестящее будущеежестик имеет блестящее будущеежестик имеет блестящее будущеежестик имеет блестящее будущеежестик имеет блестящее будущеежестик имеет блестящее будущеежестик имеет блестящее будущеежестик имеет блестящее будущеежестик имеет блестящее будущее
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-6

Цитата:
Сообщение от Alexod Посмотреть сообщение
Пояснять принцип работы шаговоого двигателя не вижу смысла
Вы хотите попробовать оспорить тезис о том, что шаговому двигателю не требуется постоянное наличие питания чтоб оставаться в заданном положении? Сможете? Что-то сомнительно.


Цитата:
Сообщение от Alexod Посмотреть сообщение
Давать же советы, которые могут повредить автомобили форумчан - непозволительная роскошь.
Не пробовали подумать что будет если вкручивать на место клапан с выдвинутым штоком по Вашему совету? После того как тарелка клапана упрется в седло, а винты продолжат затягивать? В лучшем случае он будет просто недокручен, а в худшем отправится на помойку из-за повреждения тарелки клапана или резьбовой части (винтовой пресс клапан точно не выдержит). Что-то я не заметил в Ваших советах использовать например тестер ДХХ-2ВАЗ (или любой другой) для выставления тех самых пресловутых не более 23мм или для извлечения штока из клапана (для дальнейшей смазки)
жестик вне форума  
Вверх