[KolaDOOMer]

Пришли холода. Машине второй год - начал тосол потихоньку уходить, заметил случайно, увидел что раньше тосола было пол бачка, а сейчас упало до минимума, причем аккурат до этого больше года было все ок. Ну списал на холода и шланги.

Сейчас заглянул под капот - опа! Один из шлангов на термостате мокроватый.

Начал откручивать хомут, чтобы поменять его посадку, сильно потек антифриз. Причем еще до того, как хомут ослаб до проворачивания. Т.к. антифриза с тобой нет, просто затянул его на место, только более сильно. Причем при откручивании понял что хомут был очень слабо завернут. Долью тосола и посмотрим что будет дальше.

Заодно посмотрел на хомут в нижней части радиатора. О чудо! Его поставили так - что доступ до него свободный и удобный, без разборки машины. гайка направлена вниз, и к ней очень простой доступ с нижней части авто. Хоть отверткой, хоть головкой на 8.

Головкой тянут хомут сподручнее, но надо соизмерять усилие - не чувствуется вообще, там где головкой он тянется - отверткой уже закрутить нереально.