Официальный Лада Приора Клуб - Показать сообщение отдельно - АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.) часть 2..

zilaev · 07.11.2011, 22:55

Алексей.163, а на клапанах впускных нет ли налета смоляного?
Срез зубьев обычно из-за того что при работе в следствии гавеного бензина и высокой температуры на штоке клапана оседает смола, во время работы она податливая и шток клапана перемещается, а после охлаждения двигателя (как раз в европейской части РФ сейчас резко упала температура) смола застывает и шток клапана блокируется. в следствии чего при запуске или начальной работе двигателя блокируется распредвал и происходит срез зубьев.

07.11.2011, 22:55	#157
zilaev Интересующийся Регистрация: 14.02.2011 Возраст: 36 Пол: Мужской Автомобиль: 2170 Сообщений: 126 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 15	Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.) часть 2.. Алексей.163, а на клапанах впускных нет ли налета смоляного? Срез зубьев обычно из-за того что при работе в следствии гавеного бензина и высокой температуры на штоке клапана оседает смола, во время работы она податливая и шток клапана перемещается, а после охлаждения двигателя (как раз в европейской части РФ сейчас резко упала температура) смола застывает и шток клапана блокируется. в следствии чего при запуске или начальной работе двигателя блокируется распредвал и происходит срез зубьев.