Были проблемы с напряжением, начал чистить все контакты, дошел до массы на двигателе, так вот шпилька провода находиться между двумя гайками, начал откручивать гайку ближнюю к двигателю и потек антифриз, это гайка реально держит корпус термостата? просто раньше откручивал ее антифриз не тек....
Это чемто чревато?вот фотка
спасибо