[face]

Мужики, поделитесь опытом. Утром вынес из дома тёплый заряженый аккумулятор. Ехал до работы без ЭУРа, так он и не включился. Иногда включается через пару сотню метров. После работы поехал домой, включился сразу. Температура на улице была на 4 градуса выше, чем с утра. Кто знает алгоритм отключения ЭУР? хотелось бы какой-нить документ почитать, типа тех. описания. Может быть такое из-за плохой массы: машина холодная - контакт плохой, машина тёплая - контакт хороший? А то я грешил на подсевший аккумулятор, кипятил его все выходные, выходит, что дело не в нём.