[fristayler]

13000 это смертоносный интервал для любой синтетики в условиях города, не говоря уже о полусиньке. Уже к 10000 пробега при средней скорости движения 20 км/ч (по компу) щелочное число сильно падает (конкретно могу сказать по маслу motul x-lite 8100 0w-30, в нем оно стало равно 3 вместо изначальных 11) это говорит о полной выработке присадок, высоком окислении масла и наиболее вероятно разложении базовых масел. Добавим к этому низкотемпературный шлам из-за не полного прогрева двигателя и получаем весьма "радужную" картину. Так что как минимум следующие 3 тысячи вы ездите уже не на масле, а на маслянистой жидкости которая продолжает разлагаться с лавинообразным эффектом, загаживая при этом мотор лаковыми и мазеобразными отложениями. При интервале замены масла в 15000км не исключено появление твердых (по типу битума) отложений в моторе. Вот вам и развлекаловка.