Цитата:
Сообщение от 9173306234
Да всё просто. Рисунок протектора остался тот же, но в отличии от шины предоставленной на тест (финской) она по своим характеристикам опять же исходя из теста не уступает шипованной резине, а моя, ту что привезли под заказ имеет следующую надпись "сделано в России" и на льду при трогании гальмует, а в горку только с разбега. Даже самая хреновая шипованная резина позволяет трогаться машине в натяг по льду без пробуксовки.
Читаю описание моей шины и такое впечатление, что это вовсе не про неё.
http://news.colesa.ru/news/11102.html
"сенсацию подготовил финский производитель шин Nokian Tyres. Резиновая смесь в новой зимней шины Nokian WR D3 европейского типа оказалась настолько удачной, что на зимних покрытиях она в ряде тестов даже обогнала фрикционные шины арктического типа, которые на льду всегда были на порядок выше «европейцев». Более того, такие зимние свойства WR D3 не пошли в ущерб характеристикам на асфальте. В итоге все это позволило ей получить очень высокую оценку.
Например, тормозной путь на льду (с 40 км/ч до 5 км/ч) у нее получился таким же, как у арктической фрикционной шины Nordman RS, и на 10 метров короче, чем у ближайшего конкурента-одноклассника». Аналогичная ситуация и с разгонной динамикой... |
Неужели такой авторитетный производитель настолько нагло врет??!!! Делает настоящее фуфло...
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от 9173306234
Простой вопрос:
Хаммер сделанный в США будет отличаться от Хамера сделанного в Калининграде?
|
Будет. Вопрос в другом - НА СКОЛЬКО? По твоему, он должен был быть полным г.вном, в сравнение с чистым америкосом. Такого быть не может. То же и с резиной.
Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от ANTOXA
Так,горячие финские парни,хорош тут отношения выяснять!!!!Давайте жить дружно!!!
|
Извиняй, Антох.