Цитата:
Сообщение от tuning6130
ВОЗМОЖНО ИЗ ЗА РЕЗИНЫ С ВЫСОКИМ ПРОФИЛЕМ 185-65R14.
|
Возможно, хотя КАМА резина не из последних. Но мне кажется тут дело в геометрии подвески. Особенно после русского "лифтинга", бессмысленного и беспощадного. Иной раз диву даешься - не машина а таракан в атаке! А конкретно дело в том,что после подъема задней части авто кастор - угол продольного наклона оси поворота - уходит "под себя",т. е. смещается к вертикале (ноль градусов). Это сказывается на управлении - авто на скорости не держит прямое положение, рыскает, подруливает. В повороте страдает избыточной поворачиваемостью.
Голосовал за хэтч - класс!. Не без изъянов, но он действительно класс.