[VLAD36RUS]

А ещё вот какие мои мысли по поводу статьи:
Раньше, до перестройки, шофера(а эти люди всегда были в почёте) и так всегда соблюдали водительскую этику. Время было таким, что частников было очень мало, ибо большинство людей, владевших частным авто, были из профи. А профи воспитывались примерно следующим образом:
-человек(подавляющее большинство мужчины) учился перед армией полгода на категорию(в ПТУ или ДОСААФ, не в этом суть) С. Здесь ему вбивали в голову все техничекие навыки-знание электрики, механики, физики. Только с максимальным приближением к автомобилю
-далее была служба в СА, где водителей было всегда полно. Там мальчишек учили машины содержать в чистоте, заодно, пусть и насильно, прививая любовь к машине
-потом человек приходил на гражданку и устраивался на работу водителем на автобазу с большущим гаражом. Как правило, целый год молодой человек не ездил, а ходил в слесарях, помогая опытным шоферам, приходящим из рейсов, восстанавливать газоны, зилы и камазы. Ежедневно учавствуя в ремонте машин. Таким образом он окончательно познавал технику, и становился ПРОФИ. Ему оставалось совсем немного: этики и правил Жизни. А это, по окончании рабочего дня получал от собирающихся "на троих" бывалых шоферов. И пропитывался насквозь шоферскими байками, историями из жизни на дорогах.
-Вот уже теперь получался настоящий шофёр, который никогда и никого в беде не бросит. Знает свою машину, как свои пять пальцев.
Впереди целая жизнь, состоящая, увы, на только из романтики дорОг.
Но он к ней готов.
Попробуйте найти отличия от воспитания современного водителя!
До 2007года МЫ ВСЕ БЫЛИ РАЗРОЗНЕНЫ! Каждый сам по себе. А как можно у самого себя чему-то научиться?
Как огромный шаг к возвращению в это прошлое, считаю наличие этого, к примеру, сайта. Мы же собираемся вместе, беседуем, учимся друг у друга. Пытаемся учиться уважать другие мнения. И таким образом, повышаем свой культурный уровень

Простите, здесь много идеализированного, но факты, как мне кажется, неоспоримы...