Цитата:
Сообщение от tst2
Меняя что-либо по гарантии, гарантийщики отправляют бракованную деталь на завод, а на замену выписывают новую. Стоимость детали, работ по её замене, почтовые услуги оплачивает завод. Если завод не признает деталь бракованной, то весь ремонт с пересылкой оплачивать будет сервис.
|
Маленько не правильное представление об обороте брака между заводом и ПССС. Я точно знаю что перед тем как поменять деталь особенно дорогостоящую ПССС связывается с заводом и если завод одобряет замену то да ни каких проблем а если тебе ИПГ поменяет деталь а завод не одобрит сие решение то да весь ремонт за счет ПССС. Бракованные детали из-за дороговизны и удаленности от АвтоВАЗ на завод не возвращаются а утилизируются на вторчермете по месту прописки ПССС. Не ну если ПССС не далко от АвтоВАЗ то да возврат на завод или поставщику. На счет пружин я не знаю это сложно будет доказать и вообще пружины делаются по немецкой технологии и на немецком оборудовании. Цена пары у нас в Новосибе от 600 руб до 1000 руб, не знаю есть смысл бодаться, сразу ставь от универа или с переменным шагом витка и опоры Асоми. Да и еще запчасти возят из Тольятти фурами от завода и в строну дальнего востока по всем региональным ПССС, у нас это Новосибирск-Лада что на Механизаторов 72 а потом по сибирскому региону.
И еще ИПГ и приемщики постоянно ездят на завод на семинары на учебу, там их по любому учат как определить брак или не брак, все они прекрасно знают как правильно написать письмо на завод о том или ином гарантийном случаи.