Показать сообщение отдельно
Старый 20.12.2011, 19:10   #347
Лесной Слон
Клавиатурный мастер
 
Аватар для Лесной Слон
 
Регистрация: 14.10.2008
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Сообщений: 2,919
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 74 раз(а) в 56 сообщениях
Вес репутации: 30
Лесной Слон имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесной Слон имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесной Слон имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесной Слон имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесной Слон имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесной Слон имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесной Слон имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесной Слон имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесной Слон имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесной Слон имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесной Слон имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Приора, Лачетти или Авео

Цитата:
Сообщение от Liq Посмотреть сообщение
Хорошие, если сравнивать с остальными "нашими" машинами. После иномарки по началу кажется, что на приоре тормоза пропали.
оно только кажется. на инах ход педали тормоза делается очень малым, производители наших машин об этом не думают. ну , так вот повелось на автовазе... тормозное усилие системы на инах и на наших развивают одинаковое (в своем классе), но на разных ходах педали тормоза. за счет меньшего хода педали тормоза, создается впечатление, что на инах тормоза ого-го, а на наших их как бы нет. но это не так. это просто иллюзия, так кажется. тормозные системы могут развить одинаковое усилие, почти одинаковые тормозные пути характеристик автомашин говорят, что тормоза практически равные (+/-), но достигается оно при разных ходах педали тормоза. сам лично сторонник, что бы ход педали был короче - как-то нравится больше. и нравится когда ручник держит на 1-2 щелчках
Лесной Слон вне форума  
Вверх