Цитата:
Сообщение от 70rus
да, моя проблема плходу в аккуме...
-25 выхожу.. крутит (весьма бодро), а заводится не хочет..
занес домой, ткнул на зарядку, погонял часа 3 и завел спокойно..
(перед этим замерил плотность 1,25;1,17;1,15;1,20 ни о чем короче)
отдал на зарядку, сегодня вечером заберу посмотрим...
так вод интересный вопрос.. почему родной хоть и с маленькой плотностью крутит хорошо, а заводить не хочет..
особенность авто???
|
70rus. Нет, это не особенность Вашего авто, Это законы физики. Постараюсь объяснить процесс. Изначально Ваш аккумулятор был в полуобморочном состоянии и вместо положенных 12 вольт судя по Вашим цифрам на клеммах вряд ли больше 11,5 вольт. Стартер при работе потребляет около 370 А при 12В мощность около 1,2 кВт. А пусковой ток доходит до 700А. А емкость Вашей батареи - никакая. Стартер пускается и крутит, но при этом так сажает напряжение АКБ, что для нормального питания контроллера и искрообразования на свечах напруги уже нет. Приблизительно могу сказать, что напряжение при работе стартера у Вас падало до 6-7 Вольт. Ну, вот, приблизительно так