[Константин_VLG]

Всем читающим, привет!
С трудом но всё же осилил эту ветку и решил так сказать высказать свое отношение к нашему автопрому))) Можете плеваться и кидать камни, но пишу исходя из собственного опыта:
Собственно было так - была сначала у меня 14-ка (ваз 21140) 2006 г.в., покупал я ее годовалую в 2007 с пробегом в 11тыс, я у ней второй хозяин был. На авто стояла сига обычная, полный антикор с подкрылками и музло с тонировкой по кругу, единственно что я сделал после покупки это сменил сигу на двусторонюю с автозапуском, так как авто все время тусует около дома. Откатал я на ней 2 года и продал в 2009 с пробегом 48тыс. За это время в ней делалось: замена стоек на 35тыс, масла и фильтра согласно регламенту, замена глушака (банка старого прогорела), замена клипс обшивки (после установки сиги гремела местами),замена переднего бампера и поворотника переднего левого (был в дпт, не по своей вине). На счет ржи по корпусу - было только в одном месте - под задним спойлером в месте его крепления. в остальном кузов в идеал, не считая мелких сколов (но ржи не было).
После продажи соблазнился на Хундай Тибурон (псевдо спорт-купе), чистокровный кореец 1998 г.в., пробег 180тыс, три хозяина, авто было в отличном тех.состоянии. Как говорится повелся на "б/у ино лучше чем наше новье". Да, авто упаковано не слабо - было все что пожелаешь и климат-контроль и гур, и кожа везде и круиз-контроль, 140кобыл под капотом. Но счастье от покупки было не долгим - в первые же дни сорвало на скорости в 120 замок капота - итог - замена лобового, вмятина на крыше и эл/люке, и сам капот в гармошку. Стекло заменил, кузовщину выправил. Влетело в копейку. На дворе началась зима - завожу с утра авто - херакс - стартер крутит - толку ноль - на трос и в сервис - итог - сорвало уши крепления стартера к двиглу... стартер покупать новый (ценник писец, 25рублей и ждать минимум 3 недели). Заказал, хожу пешком (а авто нужно каждый день кровь из носу) пришел стартер поехал ставить - мастера обрадовали что когда ломануло уши стартера то потянуло резьбу на колоколе двигла и что новый стартер теперь очень трудно выставить и что нет гарантии что он долго протянет, так как дырки крепления на колоколе повело. Хрен с ним поставили - завелась. Узнал за колокол - б/у 70тыс. Охренел. Решил покрасить сделанную кузовщину и слить... пока все сделал ушаталась ходовка по нашим дорогам - ценник за стойки - опять ошарашил...решил забить и слить так. В итоге покрасил и продал со всеми косяками по ходовке и стартеру с колоколом... Радует что продал дороже чем брал, но не оправдал всех вложений в нее, что были (брал у знакомых в МСК, тут у себя в городе таких авто мало и цена значительно выше).
Решил купить мелкое новое авто чисто зад возить - купил матиз с нуля с кондеем. Авто не прихотливое, но есть мелочи которые раздражать стали - пластик по салону полное го..но,хрупкий, постоянно лопаются патрубки на омывателях (особенно зимой), ржа начинает проступать спустя 7 месяцев по порогам несмотря на антикор, постоянно глючит РХХ, ДПДЗ. В итоге откатал на матизе год и слил его на 2 тыс дешевле чем брал (за все время его владения делал только то по плану и поставил сигу двусторонюю) прилично съэкономив на бензе за это время)))
Пару недель назад приобрел ПРиору седан комплектации 01-33. Выбор был обоснованным - нужно авто с багажником нормальным по размеру, обязательно седан, с кондеем с ценником до 400тыс. В итоге отдал за авто 372тыс, скидку сделали 3тыс, + антикор и подкрылки 4тыс, коврики и чехлы 3тыс. Поставил датчик удара/наклона/перемещения на стандуртную сигу. В авто впринципе все что нужно есть-ЭУР, кондер, авс, музыка (шатаная)менять не стал пока устраивает от и до,эл/зеркала с обогревом, обогрев лобовика, сига. Машинкой доволен. Не знаю у кого как - у меня в салоне довольно тихо, все работает исправно. Ожидать от авто этого ценового диапазона роскоши и комфорта машин с ценником за 700 и выше - глупо, а так всем меня машинка устраивает. Шумку сделать еще и вообще гуд будет.
Для себя сделал вывод: есть дохрена денег - бери ино с нуля и не дешевле 700тыс, а если денег таких нет - то уж лучше наше авто с нуля, - как ни крути на него какая никакая но гарантия есть + запчасти значительно дешевле и есть практически везде в наличии + сделать можно все и хоть у Пети в боксе на коленке + если есть руки и желание можно подточить авто под себя и свои потребности за копейки (шумка, музло,и пр.).
У многих из друзей есть ино с ценником 400-500тыс (марки и модели называть не стану, думаю все понимают о чем я) - признаются сами ребята, да и я на их авто катался, что эти аппараты не намного лучше автопрома нашего что по качеству что по начинке, но вот ценник уже другой.
Так что как то так.
Фух... отписался)))
Теперь можете смело кидать камнями в меня))) но прошу заметить - что всё что я написал - это сугубо мое мнение!
Всем удачи на дорогах и ни гвоздя ни жезла и чтоб ваше авто вас никогда не подводило!!!