[poker73]

Сообщение от centrumnsk

то что они заявляют о пробеге, к сожалению к нашим авто почему то не относится, у меня пробег 24000 и помпа развалилась, благо вовремя заметил, так как каждое утро под капот смотрю, привез авто на эвакуаторе на сто, разобрали, а там вал болтается на помпе, вот вам и ресурс, хотя есть и другой пример у знакомого ваз 21124 пробег 150000 и помпа родная

Сообщение от Rambo

Пробег приближается к 70тыс., и по утрам при запуске холодного двигателя появилось посвистывание. Звук похож на проскальзывание ремня кондиционера. Но этот ремень был заменен пол года назад на 45тыс, при заявленном ресурсе 60тыс. Есть подозрение, что заканчивается ресурс насоса ОЖ. В инете накопал несколько видов насосов, заслуживающих внимания.
1. Насос"ТЗА" 21126-1307010, корпус - люминь, крыльчатка - пластик
2. Насос "ТЗА" 21126-1307010-20 (Премиум) - имеет другую крыльчатку из стали, ставится на конвейере с 01.06.2011г.
3. Насос "Bautler" BTL-0070W, Великобритания (вроде как?). корпус - люминь, крыльчатка - пластик (скорее всего) или чугун.
4. Насос SKFER 21126-1307010-11. Корпус - люминь, крыльчатка - пластик.
5. Насос "ДААЗ" 21126-1307010 - крыльчатка похожа на Премиум от ТЗА.
6. Насос "Luzar", LPW-0127, корпус - люминь, крыльчатка - чугуний.
ТЗА и SKFER - поставщики конвеера. На шкивы этих насосов нанесена лазерная маркировка. Ресурс насоса ТЗА премиум - до 240тыс. км. насоса SKFER до 165тыс.км, Luzar - до 125тыс. км. У остальных ресурс не найден.
Сейчас на машине (2008г.) установлен скорее всего первый по списку.
Тык и что из всего этого выбрать? Цена вопроса в среднем от 600 до 800руб, то есть не принципиальная. Если учесть, что из-за разварившейся помпы можно попасть на двигатель стоимостью почти 60тыс.

Я слышал что на LUZAR толи двайной толи два патшипника стоят. Может она по лучше будет.