Официальный Лада Приора Клуб - Показать сообщение отдельно - АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.) часть 2..

AndreyS · 05.01.2012, 22:02

Тянуть сильно не советовал бы. Можно резьбу из блока болтом вытащить. Типичная беда горе-мастеров на девятках, десятках - вытаскивали шпилькой натяжного ролика резьбу из головки. А там это сложней было сделать - там напряжения только среза были (шпилька неподвижна), а сдесь болт каленый - он очень легко слижит резьбу. Так что только ключик с моментом - полно недорогих аистов и джонесвей, дешевле выйдет.

05.01.2012, 22:02	#523
AndreyS Завсегдатай Регистрация: 17.06.2011 Адрес: Санкт-Петербург Возраст: 53 Пол: Мужской Автомобиль: Skoda a7 1,8 El+, raapid 1,6 El Сообщений: 419 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 16 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 14	Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.) часть 2.. Тянуть сильно не советовал бы. Можно резьбу из блока болтом вытащить. Типичная беда горе-мастеров на девятках, десятках - вытаскивали шпилькой натяжного ролика резьбу из головки. А там это сложней было сделать - там напряжения только среза были (шпилька неподвижна), а сдесь болт каленый - он очень легко слижит резьбу. Так что только ключик с моментом - полно недорогих аистов и джонесвей, дешевле выйдет.