[sergik5]

печка ни причем здесь никак, она потоками воздуш. заслонок управляет

Добавлено через 30 минут
то есть не важно в каком положении находится режим холод. или горячий, через радиатор печки все равно идет тосол.
я имел в виду, что движок у машины должен быть холодный(например с утра). в этом состояниии тосол должен гонять по малому кругу(радиатор печки, башка и подогрев дросселя), при достижении определенной температуры(допустим 90 гр., точно не помню) открывается термостат и начинает гнать тосол по большому кругу(через основной радиатор в плюс к написаному выше, то есть везде). раньше на термостате писали темп. открывания.
Получается, что до температуры открывания термостата, основной радиатор должен быть холодный(по нижнему патрубку), а после темп. открывания - горячий(по нижнему патрубку). нижний патрубок - подача тосола с движка в радиатор, верхний - выход тосола остывшего, т.к. через радиатор должно остыть.

сам не до конца понял, что написал, но если что есть телефон.