[Anthraks]

Railly, достаточно просто)
С утра запустил движок. Он прогрелся, по приборке - около 85 градусов, но в салоне дует холодный воздух. открыл капот - нижний патрубок холодный. За эти несколько минут движок разогрелся уже до 100 с лишним градусов. Патрубок все так же холодный + в салоне холодный воздух. Карлсон уже отжужжал, а патрубок все холодный. Осенью я бы еще не был уверен, что я правильно грешу на термостат. Но когда на улице -10, а сразу после остановки на светофоре температура движка уже 100, тут явно не все в порядке.
Уже пару раз такое было, но самоисцеляется. Вот думаю, самому поменять или ждать пока намертво заклинит))) Боюсь только, как бы хозяка машины движок не вскипятила...