Цитата:
Сообщение от диман
Теперь вопросы:
1) каков реальный расход бензина
2) есть ли полная оцинковка кузова
3) каков клиренс в цифрах
4) каков объем багажника в цифрах
5) приведите, пожалуйста, таблицу стоимости ТО с указанием пробега
6) Есть ли регулировка руля по высоте?
7) Есть ли регулировка водительского сиденья по высоте
8) Есть ли регулировка поясничного подпора на водительском сиденье
9) Стекла атермальные?
Попытаюсь ответить.
1)если тащиться 100-130 то 6-6.4 л/100
2)не знаю на сколько она полная
3)170 см,кстати у вас заявленный клиренс завышен-померь.
4)430 или 450
5)таблица одно,в реале другое,все равно доплачиваешь за некоторые вещи.Различается по областям в 3 раза.
6)есть
7)нет
8)не уверен,не заморачивался
9)да
Слушай,если ты тоже считаешь,что приора требует ежемесячного обращения в сервис-на фиг она тебе нужна.
Приору берут
1.либо патриоты
2.либо жители крупных городов для дальних поездок(на форестер не у всех бабло есть)
3.либо для динамичной езды(за малые деньги)-динамика 9-ки(даже кустарно доведенной) и приоры-две разные вещи-приора рулит
4.Жители глухих населенных пунктов,где обслуживать что-то кроме ваза затруднительно.
5.Ребята,а таких много(Москву,Питер и другие миллионники не берем),
которым ездить на бюджетной ино западло.А на новую бэху нет денег.
2 и 3 пункт зачастую имеют еще городское авто.
|
Регулировки поясничного подпора - нет. Кста, а на альке прикуриватель или другой тип авторозетки есть? И не забываем про подочёчник на приоре. И про ниши в дверях. Да, и как мы могли забыть про аудиоподготовку? И тахометр! (правда я хз, зачем он нужен). А вот бортовой компьютер - это мне как раз очень полезно - Алька им похвастаться может? А что там с местами для крепления рейлингов?
З.Ы. По пункту5 - ты это загнул. Просто за 300-350 из бюджетного ино ничего нормального не взять.