Показать сообщение отдельно
Старый 25.01.2012, 08:53   #47
Ins
Приоровод всея Иркутск
Координатор КаПри "Байкал"
 
Регистрация: 16.08.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: 217230
Сообщений: 2,119
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 17
Ins имеет репутацию за пределами доброй репутацииIns имеет репутацию за пределами доброй репутацииIns имеет репутацию за пределами доброй репутацииIns имеет репутацию за пределами доброй репутацииIns имеет репутацию за пределами доброй репутацииIns имеет репутацию за пределами доброй репутацииIns имеет репутацию за пределами доброй репутацииIns имеет репутацию за пределами доброй репутацииIns имеет репутацию за пределами доброй репутацииIns имеет репутацию за пределами доброй репутацииIns имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Что лучше ГУР или ЭУР? часть 2..

Цитата:
Сообщение от в571оа Посмотреть сообщение
поскольку увеличение мощности мотора потребует дорогущего переконструирования всего авто, вывод напрашивается сам - ставить при имеющемся движке и корпусе электроусилитель и кондиционер.
слышал, что с ГУРом ставят кондиционер (не штатно) и вроде ничего, мощности хватает и под капотом тоже помещается без особых проблем.

у меня первая машина была с ГУРом и кондеем на движке 1.3, 67 лошадок, да ещё и на автомате,
и ничего - ездил,
вяло, но ездил : )
Ins вне форума  
Вверх