Цитата:
Сообщение от LionTec
Что мешало поставить например 195/65R14?
|
Ответ: Минимальные требования для безопасти, которые при такой массе, не позволяют использовать (обычные и самые распространеные типоразмеры колес R14).
Например устойчивость автомобиля на дороге. Т.к. с более низким профилем устойчивость выше, а она больше небходима, Королла почти 1400кг. Ну плюс, конечно же, маркетинговый ход, типо симпотичнее они.
Автомобили для большинства, это не роскошь а средство передвижения. При проектировании
обычных автомобилей, исходят из того как получить определенный результат с минимальными издержками и максимальной прибылью.
Есть определенные требования при проектировании автомобилей:
Например, очень грубо и условно: автомобиль должен обеспечивать безопасность пассажирам, тоесть условно, должен быть устойчивым на дороге и тормозить, предположем со 100км/ч, не более 45метров. Как достичь этого результата.
Например:
Если для массы Оки было достаточно = R12.
то для Самар (с увелич из массы) уже = R13
Приора еще подросла в массе и R13 стало не хватать, поэтому и R14.
с тойотой, наверняка, тоже самое.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от LionTec
На моем прошлом Крауне ШТАТНО стояли 185/65R14.
А масса там под 1400.
Японцы видимо дураки...
|
Ни кто не дурак, даже японцы)))
Крауну сколько лет?
Тогда и требования по безопасности автомобиля при его проектировании были намного слабее чем сейчас.
Например: Были ли, раньше требования, по Лосинному тесту и т.д. Преднатяга на ремнях возможно тоже не было как и подушек.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от KolaDOOMer
Вспомните например Космич 41, там стояли 14 колеса профилем 80!!!! Представляете его управляемость на высокой скорости!
|
Теперь на Логане такие)))