Цитата:
Сообщение от ALEKSANDER1
Там на самом деле не в полировке дело ,есть определенные условия по сечению канала и по радиусам поворота канала.Самые большие потери это на участке седло-клапан.А вообщем то все явления наполнения в каналах волновые
|
+1
волны колебаний впуска/выпуска на разных комплектациях ресс или дудки, паук4-1/4-2-1 разные и все зависит от длины впускного/выпускного тракта до клапана, и точно такая же ситуация с выпуском длина и диаметра труб и расположения резонатора, и не забывайте,что мотор необходимо прежде всего рассматривать,как насос,голова не всегда даст прирост,ежели низ не может втянуть в себя ТВС больше,чем способен,тут уже и форма поршня(камеры), КС, форма клапана играет далеко не последнюю роль.
Цитата:
Сообщение от reg62
на драг-корче
|
Цитата:
Сообщение от reg62
СТИ-3.1
|
и
Цитата:
Сообщение от reg62
крутились в 8500
|
ппц как улыбнуло )))
p/s/
Цитата:
Сообщение от reg62
раскрошились в хлам(
|
удивляемся... "и с чего это вдруг ..."