Показать сообщение отдельно
Старый 04.02.2012, 17:45   #25
Пьяный Солдат
Коренной Волжанин
 
Регистрация: 25.08.2009
Адрес: 34
Пол: Мужской
Сообщений: 7,777
Сказал(а) спасибо: 446
Поблагодарили 358 раз(а) в 284 сообщениях
Вес репутации: 23
Пьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Противотуманные фары на ЛАДА ПРИОРА (часть 3)

Цитата:
Сообщение от Hasik74 Посмотреть сообщение
У меня так - контакт №1 запараллелен с D(синий)
Можно и так.

Цитата:
Сообщение от Hasik74 Посмотреть сообщение
контакт №2 запараллелен с B(серый ,серо-синий)
Поэтому подсветка сразу и загорается. Режь и на В подавай плюс подсветки.


Цитата:
Сообщение от Hasik74 Посмотреть сообщение
контакт А -масса(жёлтый) резать придётся ?
Правильно. Я вижу там один провод. Так и должно быть.

Цитата:
Сообщение от Hasik74 Посмотреть сообщение
и ещё , есть разница если минус на реле будет 86 контакт ?
85 и 86 это контакты катушки реле. Куда на них подавать плюс - минус без разницы.
__________________
Не стой на пути у слонов!
Пьяный Солдат вне форума  
Вверх